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下面附上一則新聞讓大家了解時事
虎山巖金針花海 母親節應景人車塞爆
彰化花壇虎山巖的金針花海，曝光之後爆紅，假日人多車多塞爆了，尤其金針花，又是母親花，母親節最應景，停車場200個停車位，一早就停滿了，原本清幽山坡，頓時人山人海，熱鬧起來，光是攤販就有五六十家。縮時來看金針花海，山坡上遊客來台去去，好像忙碌的小螞蟻享好禮開箱炫耀文，擠滿了山坡道，停車場也爆滿，200個停車位，一大早已經停滿，還有4台遊覽車，團體出遊來看花，還有鳥友帶著寵物來放封。金針花海就在虎山巖旁，原本幽靜的古蹟寺廟和小山，一下子熱鬧了起來，人山人海，遊客攜家帶眷，還要帶媽媽一起來看母親花，單車騎士踩了兩輪，避開塞車來賞花。遊客：「沒有門票的還有一日遊的，簡單一點的就是風景啊。」遊客來了，攤販也來了，巴餔巴餔，有懷舊的冰淇淋叫賣聲，有大腸麵線，有烤玉米，你想得到的攤販，幾乎都像這裡聚集報到了。攤販：「差不多多了，四、五十攤，四、五十攤攤販喔，對。」虎山巖附近，原本只有兩家攤販，現在有四五十家，不過要來賞花，得先有耐心通過塞車考驗，原本道路就不寬，路邊一停車，會車困難，車流塞住了。攝影愛好者，用空拍鏡頭，拍下不一樣的視野，高處看金針花海，有不同的景觀角度，花開花落有時，因為季節限定，又是母親節最應景，讓遊客再度一窩蜂來看花。
葛謨大調2020預算 全面改革MTA
州長葛謨(Andrew Cuomo)15日對2020財年行政預算(Executive Budget)做出調整，大幅更動大都會運輸署(MTA)的預算，將設立六人專家小組來監控MTA的資金和運作，並將徹查MTA陳舊且效率低下的官僚系統；而新近開始徵收的堵車費，也將由專家組來確保費率，並保證全部用作改善MTA的資本預算，避免被挪作他用。
葛謨在1月的州情咨文演說中，曾提出以堵車費(congestion pricing)解決MTA維修地鐵的經費問題；葛謨說，MTA機能失調早已不是秘密，幾十年來由於缺乏資金、監控和創造性思維，以地鐵為代表的紐約市公共交通系統「一直在煎熬」。
他表示，如今州府決定在行政預算中添加詳細方案，來對大都會運輸署進行改革，MTA不僅需要錢，同樣需要堅實的組織架構和創新想法，來滿足現實的需求。
葛謨就行政預算中的MTA部分提出五項修正：一是成立六人專家小組，來設立堵車費率，並對MTA資金及營運進行監管；這六人將提供全面的審計、金融、工程、運輸、公司重建和風險管理專業建議，堵車費率之後將由三區橋樑暨隧道管理局(Triborough Bridge and Tunnel Authority)實施。
第二是根據變量定價結構決定堵車費，考量的因素包括汽車類型、進入曼哈頓的具體時間、該車輛以往在其他橋樑和隧道繳納通行費的情況等，保證約150億元的堵車費收益全部用作MTA2020年至2024年的資本預算。
第三是要求MTA開發改組計畫，來解決多年的不當管理和官僚作風；
第四是確保MTA董事會成員的任期與指派該成員的MTA官員任期一致，確保二者間能更直接對話和工作。
第五是重要項目由私企來提供「設計-建造」服務，減少官僚政治在建設過程中的干擾，如考西斯科橋(Kosciuszko Bridge)就是使用該建造理念，提前完工了四年。
葛謨指出，聯邦政府對州稅和地方稅的減稅導致紐約失去26億元收入，且由於去年12月和今年1月紐約州個人稅收也呈現減少趨勢，他決定在今年9月1日前，關閉目前州內54所拘留所中的三分之一，以節省開支，並在醫療補助計畫(Medicaid)下的一些項目上節省開支，以節省5億5000萬元來補充行政預算資金。
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